19 শতকের শুরুতে, ব্রিটিশ স্টিফেনসন বিশ্বের প্রথম ট্রেন তৈরি করেছিলেন। ট্রেনের উত্থান ফ্ল্যাঞ্জগুলি সহ রেল এবং ট্রেন চাকার আবিষ্কারকে উত্সাহ দেয়। ফ্ল্যাঞ্জগুলি সহ ট্রেনের চাকাগুলি যখন উচ্চ গতিতে চলতে বা ঘুরতে যাওয়ার সময় ট্রেনগুলি স্কিডিং এবং ট্রেন থেকে রোধ করার পক্ষে উপযুক্ত। এই ট্রেন হুইলটির নকশা পরে প্রয়োগ করা হয়েছিলদরজা চাকা।

বিশ শতকের শেষে, এর জন্য দাবি দরজা চাকাবড় হয়েছি. যাইহোক, ২০০২ এর আগে, চীনে ডোর হুইলগুলির প্রায় কোনও পেশাদার নির্মাতারা ছিল না, এবং ডোর হুইল মার্কেট তাইওয়ান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, জাপান ইত্যাদির মতো বিদেশী ব্র্যান্ডের দখলে ছিল। তবে কোনও দেশীয় উদ্যোগ তাদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি। ডিংগু হার্ডওয়্যারের গার্হস্থ্য নির্মাতারা প্রথমে হ্যাং হুইলগুলি তৈরি এবং উত্পাদন করে। প্রযুক্তিতে বা মানের ক্ষেত্রে ডোর হুইলের উত্পাদন বিশ্বের স্তরের উত্তোলন চক্রের সাথে ধরা পড়েছে এবং এমনকি কিছু দিক থেকেও ছাড়িয়ে গেছে।

 উত্তোলন চক্রের উপাদানটি বেশ বৈচিত্র্যময়, প্রধান শেল উপাদানের মধ্যে স্টেইনলেস স্টিল, দস্তা খাদ, তামা মিশ্রণ ইত্যাদি স্টেইনলেস স্টিলের তারের অঙ্কন, মুক্তো ব্র্যান্ডিং, উজ্জ্বল ব্র্যান্ডিং, উজ্জ্বল আলো এবং অন্যান্য পৃষ্ঠ চিকিত্সা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

 দরজা চাকা উপাদান:

 এর উপাদান অনুযায়ী দরজা চাকা,ধাতব রোলার, শক্ত প্লাস্টিক বেলন, প্লাস্টিকের ভারবহন রোলার, ফাইবার নাইলন বিয়ারিং রোলার এবং মাল্টিলেয়ার সমন্বিত রোলার রয়েছে। সাধারণ প্লাস্টিক বেলন জমিন নরম হয়, কেবল দরজা 60KG এর কম ব্যবহার করা যেতে পারে, ধাতু বেলন শক্তি, কিন্তু শব্দ উত্পাদন সহজ ট্র্যাকের সংস্পর্শে; পিওএমের ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এর ক্লান্তি প্রতিরোধের থার্মোপ্লাস্টিকের মধ্যে সর্বোচ্চ, এর ইলাস্টিক মডুলাস নাইলন 66, এবিএস, পলিকার্বোনেট, প্রশস্ত ব্যবহারের তাপমাত্রার চেয়ে ভাল। POM প্লাস্টিক বেলন শক্ত জমিন, মসৃণ স্লাইডিং, টেকসই, উপাদান পারফরম্যান্স নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন, কেবল কয়েকটি দেশীয় নির্মাতারা উত্পাদন করতে পারে, শক্ত পিওএম রোলার ব্যবহার করে, ভারবহনটি মূল শরীরের মাঝখানে স্থাপন করা হয়, সুরক্ষা তৈরি করে স্লাইডিং এফেক্টটি তৈরি করে ভাল, কিন্তু আরও টেকসই।